El Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz es el aeropuerto internacional que sirve a Barranquilla, Colombia. Debe su nombre a uno de los pioneros de la aviación en el mundo, Ernesto Cortissoz. Fue inaugurado en 1981 y está operativo desde 1979.
El 29 de diciembre de 1912, el norteamericano George Schmitt realizó el primer vuelo en Barranquilla, segundo de Colombia después del de Santa Marta el 9 de diciembre del mismo año.
En agosto de 1919, el norteamericano William Knox Martin pilotando un "Curtiss Standard”, realizó el primer vuelo entreBarranquilla y Puerto Colombia, llevando un saco de correo.
El 5 de diciembre del mismo año, se crea en Barranquilla la "Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos"SCADTA, que tenía como socios fundadores a tres alemanes y cinco colombianos, entre ellos Ernesto Cortissoz, quien fue su primer presidente. Al principio se trajeron de Alemania dos hidroaviones metálicos Junker F-13, que habían participado en la guerra, que llegaron a finales de julio del año 1920 a la ciudad de Barranquilla. Se escogió el puerto Veranillo como aeropuerto, donde actualmente está ubicada la Base Naval, con el fin de evitar gastos por la construcción de una pista de aterrizaje.
Se hizo un vuelo inaugural desde Veranillo a Puerto Colombia y el 19 de octubre de 1920, se inició una ruta semanal entre Barranquilla y Girardot en el Alto Magdalena. Esta aeronave tenía la posibilidad de transportar hasta 200 kilos de carga útil y la ruta tenía una duración aproximada de ocho horas.
Posteriormente después de adaptar unas ruedas a uno de los hidroaviones, para transformarlo en aeroplano, el 11 de diciembre de 1920, se logra atravesar la cordillera y aterrizar en un potrero cercano a Bogotá.
La flota de aviones Junker F-13 se había incrementado hasta siete en 1922, estableciendo servicios regulares con las principales ciudades colombianas. En el año treinta entraron en servicio trimotores de la marca Ford y se compraron aviones del tipo Boeing 247, realizándose alguna rutas internacionales a Quito, Guayaquil, Maracaibo y Panamá.
El 24 de junio de 1924 muere Ernesto Cortissoz en un accidente de aviación en Barranquilla, al precipitarse a tierra el hidroavión "Tolima" pilotado por Von Krohn, en un vuelo destinado a repartir volantes promocionando la iniciativa para adquirir fondos financieros para las futuras obras de Bocas de Ceniza.
Por motivos de índole estratégica geopolitica a causa de la situación creada por la segunda guerra mundial, el gobierno de los Estados Unidos ejerció presión sobre el estado colombiano para forzar la "nacionalización" de SCADTA. En octubre de 1939, comenzó a operar la Sociedad Colombiana de Navegación Aérea como resultado de la fusión de las aerolíneas SACO y SCADTA.
A principio de los años cuarenta, con la creación de AVIANCA se traslada toda la dotación técnica de los talleres e instalaciones existentes en el aeropuerto de Veranillo al Aeropuerto de Soledad, que contó desde entonces con una magnífica escuela de aprendizaje de mecánica de aviación.
En el año 1945 se funda la empresa LANSA que construyó otro aeropuerto en el actual barrio Simón Bolívar, que se llamó el aeropuerto "Las Nieves".
En diciembre de 1968, con una longitud de 3 000 metros, acaba de construirse la pista actual del aeropuerto Ernesto Cortissoz. Hubo que esperar otros 13 años, para que el 4 de abril de 1981 se inaugurara el nuevo terminal de pasajeros, que ya había comenzado a operar en 1979.
El 29 de febrero de 2012 después de 15 años como operador del aeropuerto el concesionario Aeropuertos del Caribe S.A. (ACSA) le trasfiere el control del terminal a la Unidad Especial de Aviación Civil (Aerocivil) la cual se encargará de su administración mientras se abre licitación para una nueva concesión.
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